Аурус Сенат на автосалоне в Женеве Зачем Aurus привезли в Женеву? К чему огромный стенд для машины, которая будет продаваться штучными тиражами? Про Aurus надо громко заявить – чтобы обратили внимание, чтобы поверили и, возможно, купили. Рыночный потенциал есть – что бы там не говорили злопыхатели. Главным образом, такие машины интересуют покупателей с богатого нефтью Ближнего Востока, но и на других рынках есть шанс себя проявить. Есть и объективные сложности – в частности, жесткие европейские экологические требования, с которыми начинают спорить сами европейцы. Поэтому пока основные усилия сосредоточены на российском рынке: идут последние доводочные работы (при участии европейских партнеров) – например, доводка двигателя V8, доводка его в составе машины, подбираются финальные калибровки и так далее. После этого будет завершен процесс сертификации – и начнутся российские продажи. Точные цены будут объявлены в апреле. Про цены на европейском рынке пока молчок, но очевидно, что они будут на уровне (или чуть ниже) цен конкурентов, среди которых Bentley Flying Spur и Mercedes-Benz Maybach. Что нового? Для нас – принципиально ничего. Тот же набор, что был на Московском автосалоне: седан, лимузин (они бывают только бронированными) и шасси. Но седан – необычного песочно-золотистого цвета с очень красивым нежно-голубым интерьером. По качеству отделки он показался мне гораздо более продвинутым, нежели «московская» машина: лучше проработаны детали, тщательнее подобраны цвета.