史上初ゴルフが日本車以外で日本カーオブザイヤーを受賞 「アイディーエックス ニスモ」 idx nismo レースシミュレーションゲーム上で古今東西のあらゆるレースシーンを体験してきたコ・クリエーター達は、実際に彼らが乗るクルマにもそのイメージが表現されていることを求めていました。 彼らの興味は一つのレーシングカテゴリーにとどまらず、過去から現在に至るまで、あらゆる物の中から「カッコイイ」と感�られるものを、センス良く選び取っていきます。 コ・クリエイションプロセスの中で、基本となる「アイディーエックス」のシルエットに日産の箱型レーシングカーの歴史を感�取った彼らは、そのイメージを純化させていくとともに、そこから連想される�々なエキサイティングなディテールをこのクルマに取り入れていきました。 「アイディーエックス ニスモ」の全長・全�は「アイディーエックス フリーフロー」と同�ですが、全幅は約1.8mと、よりロー&ワイドなスポーティなプロポーションとなっています。 箱型レーシングカーのアイデンティティともいえるスピード感のある逆スラントノーズ。本気のオーラが漂うカーボン製のパネル達。胸に響く心地よい排気音が聞こえてきそうなサイドマフラー。前後左右の現代的な形状のエアロダイナミクススポイラー。そして、軽量19インチホイールと225/40タイヤ。まさに、レーシングカーの�リテイジとモダンさがミックスされたような魅力を感�させます。 そして、パワートレインについては、彼らの期待を裏切らない提案として日産のエンジニア達は、�性能な1.6リッターの直噴ターボエンジン、シンクロレブコントロールによるスポーティーな走りが楽しめる、6速マニュアルモードを搭載したCVTの組み合わせをセレクトしました。 室内に目を移すと、レーシングカーイメージをストレートに表現する真っ赤な「アルカンターラ」のシートが目に飛び込んできます。そして、レーシーな気分を盛り上げてくれるスパルタンで精緻な計器類。美しい金属の地肌とコントラストを見せる真っ赤なスエード調トリム素材とそこに施されたブルーのステッチ。 どれもがかつてのレーサーを思い起こさせる本物の仕上がりと風合いを持ちながら、同時に彼らが慣れ親しんだバーチャルな世界の興奮も伝えてくれます。